3·15前夕，《IT时报》记者用了两周时间，对上海市面上的多家共享充电宝品牌进行多次测试，借还场所包括商场、旅游景区、机场等多地，测试内容包括：充电效率、计费规则、归还点位和售后客服。结果显示，价格高已不是新鲜事，充电慢、计费单位时间长、没电继续扣费、优惠券套路多等诸多“槽点”背后，已经涉嫌对消费者正当消费权益的侵犯。
一个充电宝出借13小时即可回本
记者在天安千树、巴黎春天、189购物中心等上海多个商场测试，以小时为计费单位是美团、街电等共享充电宝的标准计费体系，也就是说，即使充电时长系统可以精确显示到某分某秒，但计费时，却只有1个计费时间单位——1小时。
“定制共享充电宝成本包括硬件生产和系统开发。”某品牌制造商业务经理盛军（化名）告诉记者，市面上常见的5000 mAh 5V2A型号共享充电宝单个报价为52元；8口42W满载功率且带广告屏的机柜，报价1080元。后期厂商会提供运营维护，但需要收取零部件更换费和人工费。
按照市面上常见的4元/小时租赁费用计算，一个充电宝出借13小时后，便可以收回硬件成本，当8口充电箱里的全部充电宝出租超过46.75小时后，整个充电箱（包括充电宝）的硬件成本便可以打平。
目前，大多数共享充电宝运营商均选择加盟模式。一家共享充电宝运营商工作人员告诉记者，上海目前收费价格平均为每小时3至4元，最高可以收到6元/小时，运营商会根据商家需求和店铺规模，免费安装对应卡口的充电箱，最后收益分配模式为三七开，商家拿70%，共享充电宝运营商拿30%.
共享充电宝成为今日的“价格刺客”
据海报新闻报道：近几年共享充电宝价格不断上涨已经成为普遍现象，2017年时，共享充电宝的收费标准还是1元/小时，而如今部分品牌已经达到6元/小时，收费在7年时间翻了数倍。
3月13日至14日，海报新闻记者实地走访北京通州万达附近30个共享充电宝租借点，发现其计费金额最高为5元/小时，不足1小时按1小时计费。
日前，有网友在社交平台上晒出一张“怪兽充电”的共享充电宝订单截图。截图显示，其订单开始时间为3月8日13:29，结束时间为当天13:40，共计11分钟，扣费金额为8元。该网友对其扣费产生质疑，并申请退款，但申请未被通过。
充电11分钟扣费8元，共享充电宝成“价格刺客”
除价格上涨外，不少网友还反映出充电慢、还充电宝难等问题。以上述杭州市消保委调查数据为例：共享充电宝60分钟平均可以给手机充39%的电，非共享充电宝60分钟平均可以给手机充66%的电。显然，非共享充电宝的充电效率高于共享充电宝。以此也反映出，共享充电宝充电速度、效率与消费预期有偏差，与非共享充电宝存在差距。
共享充电宝为何从昔日的“电量卫士”，变身成为今日的“价格刺客”?
近日，网经社电子商务研究中心数字生活分析师陈礼腾在接受海报新闻记者采访时表示，共享充电宝频频涨价，主要归结于以下几点原因：一是成本上升，共享充电宝企业面临采购成本的上升以及运营费的上涨，上述成本增加可能会转嫁给用户；二是竞争压力，共享充电宝行业竞争激烈，为保持竞争力和盈利能力，一些企业不得不调整价格以提高收入；三是收入模式单一，目前共享充电宝主要收入依靠共享充电宝的租金，为扩大收入只能通过涨价的形式。
合理收费才能更好共享
另据经济日报报道：共享充电宝是2015年前后共享经济概念大热时诞生的创意，当时1小时收费仅0.5元，消费者对未按小时收费提出异议，后来者也就延续了“行业惯例”。
共享充电宝的收费方式是用电子合同推送的，也就是俗称的格式合同。在这种模式下，怎么收费都由商家说了算，消费者没有讨价还价权利。不少企业认为，共享充电宝是一个充分竞争的市场，价格由市场决定，消费者若觉得贵，大可以不用。有些消费者也是这么想的：“嫌贵干脆自己带个充电宝。”
但行业惯例未必合理。消费者权益保护法规定，消费者有权获得质量保障、价格合理、计量正确等公平交易条件。共享充电宝“使用1分钟按1小时收费”的规定，有没有侵犯消费者的公平交易权？是不是涉嫌霸王条款？这些问题值得探讨。
改变收费方式，看似赚少了，细算起来对企业却未必是坏事。想在激烈竞争市场中脱颖而出，也许就看谁先能打破所谓的“行业惯例”。消费者未必愿意租“使用1分钟按照1小时收费”的充电“霸”，但一定欢迎按实际使用时长合理收费的充电宝。http://www.luchuanxiaofang.com/
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